所屬型號 產(chǎn)品中心
超長質(zhì)保
專業(yè)團隊
全程監(jiān)督
合作共贏
慶鈴五十鈴掃路車采用中置四掃刷、吸口后置的布置方式,使得整車結(jié)構(gòu)布置簡捷、清掃效果良好。該車的垃圾箱及水箱為全部采用超厚不銹鋼材料制作;垃圾箱與水箱為整體結(jié)構(gòu),水箱在垃圾箱的底層使垃圾箱底板預(yù)傾角高達12°以上,便于垃圾傾倒干凈。垃圾箱頂部設(shè)置了導(dǎo)流槽及較大面積過濾網(wǎng),能夠充分提高降塵效果,使的垃圾堆積均勻,增加有效容量,減少因輕浮物堵塞濾網(wǎng)而產(chǎn)生的空氣阻力。
慶鈴掃路車是在五十鈴底盤基礎(chǔ)上加裝副發(fā)動機動力裝置,清掃裝置,抽吸裝置及噴水降塵裝置,液壓等裝置等改裝而成的新一代清掃設(shè)備。慶鈴掃路車具有清掃寬度大,作業(yè)油耗低,操作簡便舒適,大幅度提升路面清潔效率等特點。廣泛應(yīng)用于城市街道、國道、公路、碼頭、車站、廣場、水泥廠、電廠、礦廠等場所的路面垃圾清理,堪稱全能清掃車。
一、車輛主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 慶鈴五十鈴掃路車 | 外型尺寸(mm): | 5850,5950,6190×1990×2450,2590 |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 7300 | 接近/離去角 | 24/15 |
額定質(zhì)量:(kg) | 2270,2020 | 前懸/后懸(mm): | 1015/1475,1015/1575,1015/1815 |
整備質(zhì)量:(kg) | 4900,5150 | **高車速(km/h): | 95 |
軸荷: | 2580/4720 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號: | QL1070BUHACY | 批次: | 328 |
軸 數(shù): | 2 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 3360 | 前 輪 距(mm): | 1504 |
駕乘人數(shù): | 2 | 后 輪 距(mm): | 1425 |
輪 胎 數(shù): | 6 | 彈簧片數(shù): | 8/6+5 |
輪胎規(guī)格: | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4KH1CN6LB | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88 |
排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | 燃料種類: | 柴油 |
二、車輛主要清掃性能參數(shù)
清水箱容積: | 1.5m3 | 箱體材質(zhì): | 不銹鋼 |
垃圾箱容積: | 4m3 | 清掃寬度: | 2.8-3.0m |
垃圾箱傾卸度: | ≥45° | 清掃速度: | 3-15km/h |
副發(fā)動機: | 江鈴57kw | **大清掃能力: | 38000m3/h |
清掃效率: | ≥96% | **大吸入顆粒: | 110mm |
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三、底盤配置:
該車采用五十鈴單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室,五十鈴120馬力發(fā)機,五十鈴MSB五檔變速箱,帶空調(diào),方向助力,前橋2.5噸,后橋4.8噸,帶ABS,標配7.00R16輪胎,雙回路式油剎。
四、上裝基本配置
標準配置: | 采用中置四掃盤、吸掃結(jié)合、濕式除塵的方式對路面進行清掃、保潔作業(yè);標配:江鈴78馬力副發(fā)動機;山東瑞諾馬達;法國施耐德**開關(guān);VTOZ電磁閥組;廈門南超自動離心式離合器(質(zhì)保兩年);**北玻免維護風機;不銹鋼垃圾箱;尾部LED箭頭燈、手動應(yīng)急系統(tǒng)。 |
選裝配置: | 用戶可根據(jù)個人需求選擇加裝前沖、后灑、噴霧、自潔卷盤、作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、**吸管裝置等配置。 |
五、產(chǎn)品特點
1、垃圾傾卸料度高:為便于垃圾傾卸,水箱設(shè)置在垃圾箱的底部,使得**大卸料角度高達54度以上,使得垃圾傾倒更為干凈徹底。
2、液壓閥組采用國內(nèi)知名****品牌:測試壓力可以達35MPa,流量達300L/Min,可以對各種工業(yè)液壓閥和行走機械液壓閥的動態(tài)、靜態(tài)性能和疲勞壽命進行**測試。
3、副機空濾進氣系統(tǒng)設(shè)計**,可大大提高發(fā)動機的使用壽命:發(fā)動機的進氣質(zhì)量將直接影響發(fā)動機的使用壽命,發(fā)動機的進氣過濾不好,輕則可能使發(fā)動機的功率降低、燒機油,重則可使發(fā)動機的缸套及活塞報廢,因而我公司為能夠**大限度地提高發(fā)動機的進氣質(zhì)量,將發(fā)動機的進氣口引到了箱體頂部,使得發(fā)動機的進氣更為潔凈。
4、液壓系統(tǒng)過濾器全部采用知名產(chǎn)品:使液壓系統(tǒng)保持較高的清潔度, 采用**的液壓油冷卻技術(shù),與同類產(chǎn)品相比,油溫下降了10度,延長了液壓油的使用壽命,液壓系統(tǒng)有過載自動保護裝置,全面保證了液壓系統(tǒng)的安全使用。
5、風機為國內(nèi)知名品牌:為增加掃路車整體清掃效果,我公司采用國內(nèi)質(zhì)量評比一流的掃路車專用風機,專業(yè)設(shè)計高效、高壓離心風機,其蝸殼、葉輪均采用高科技技術(shù)進行了超強耐磨處理,耐磨性能大大提高,經(jīng)試驗比較其耐磨性是同類普通風機的6~8倍以上,使整體清掃效果更突出。
6、噴水降塵選用優(yōu)質(zhì)高效的離心水泵:流量大,壓力高,能夠有效的降低清掃揚塵,及減少吸口堵塞,該車在清掃刷盤裝有不銹鋼噴水架及銅質(zhì)降塵噴頭。
7、掃刷驅(qū)動馬達采用優(yōu)質(zhì)擺線液壓馬達:工作效率高、使用壽命長。
8、箱體頂部設(shè)置了大面積濾網(wǎng):減少堵塞保證抽吸氣流暢通,箱體頂部設(shè)置了導(dǎo)流槽,提高降塵效果,使垃圾堆積均勻,提高有效容量。
9、清掃裝置,具有自動避障保護功能或自動復(fù)位功能:掃刷采用彈簧懸浮避障結(jié)構(gòu),防止掃刷遇到障礙物被撞壞的可能。
10、該車的抽吸盤采用全浮動連接結(jié)構(gòu):可充分保證在進行清掃作業(yè)時,吸盤可根據(jù)路面狀況隨動,以保證吸盤與路面的間隙始終保持不變。后吸盤行走機構(gòu)**,遇小減速帶輕松越過。
11、左右前刷盤可**或聯(lián)動:使車輛在工作中能夠有選擇地使用右前掃或左前掃工作,使得靠快車道一側(cè)的工作機構(gòu)可在選擇左掃的情況下不伸出車體既減小了占道寬度,提高了作業(yè)和通行車輛的安全,又減少了掃刷的磨損,降低了運行成本。
12、采用獨到的手壓泵應(yīng)急舉升系統(tǒng):能夠在副發(fā)動機出現(xiàn)故障,無法啟動副發(fā)動機時,將垃圾箱體升起,以便于維修人員進行檢修。
13、PLC智能**系統(tǒng)(選裝):該系統(tǒng)是我公司在手動按鍵操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)的一款高科技智能系統(tǒng),該智能**系統(tǒng)為液晶顯示器手觸屏式,可在顯示屏上操作掃路車整體作業(yè),并安裝一鍵式智能**系統(tǒng),可一鍵完成整個作業(yè)操作。智能系統(tǒng)還可檢測車輛使用時狀況能更有效的為駕駛員在駕駛室內(nèi)反饋車輛作業(yè)操作狀況。當車輛出現(xiàn)故障時智能系統(tǒng)能在顯示屏上有效的顯示車輛故障原因和提前提醒駕駛員注意操作。
14、多種配置,多種選擇:為使車輛真正作到一車多用,該車還可根據(jù)用戶需要,選擇裝配推雪鏟或帶灑水車前沖后灑等裝置。
六、產(chǎn)品全方位圖片展示
▲慶鈴五十鈴掃路車左前45度角方位圖
▲慶鈴五十鈴掃路車左側(cè)方位圖
▲慶鈴五十鈴掃路車左后方位圖
▲慶鈴五十鈴掃路車右后45度角方位圖
▲慶鈴五十鈴掃路車掃刷細節(jié)圖
▲慶鈴五十鈴掃路車吸管圖片
七、本公司掃路車與同類產(chǎn)品相比較,具有以下獨有技術(shù)特點:
1、 采用獨有的液壓過壓強制斷電熄火保護措施,防止因人為誤操作引起的液壓壓力過大造成的液壓管爆裂或液壓系統(tǒng)損壞。
2、采用獨有的液壓油風冷技術(shù),防止液壓油溫過高。液壓油作為全車清掃作業(yè)液壓設(shè)備正常工作的主要部分過高的油溫會降低液壓設(shè)備正常工作,縮短液壓系統(tǒng)壽命,嚴重時影響液壓系統(tǒng)正常工作導(dǎo)致無法正常清掃作業(yè),我公司生產(chǎn)的掃路車液壓油風冷技術(shù)與常規(guī)掃路車液壓油油溫平均下降10度左右,能夠更好的保證掃路車的正常清掃作業(yè)。
3、采用國內(nèi)知名液壓系統(tǒng)公司設(shè)計液壓油二次過濾系統(tǒng),比常規(guī)掃路車單次液壓油過濾系統(tǒng)更能有效的過濾液壓閥組、液壓油箱、液壓油管中各種雜質(zhì),保證液壓閥正常工作,提高液壓元件使用壽命與正常工作。
4、優(yōu)化設(shè)計的后吸盤越障機構(gòu),與常規(guī)掃路車相比能輕松越過減速帶等小障礙物,防止操作人員過障時忘記提升后吸盤而損壞吸盤機構(gòu)。
5、獨有的電路設(shè)計,保證副發(fā)動機在冬天能輕松啟動,免去常規(guī)掃路車冬天因天氣寒冷而無法啟動副發(fā)動機的煩惱。